邓轶同志现任海汽儋州分公司党支部书记、总经理。曾任高速公司党支部书记、总经理，海汽琼海分公司党支部书记、总经理。三年（2018年至2020年）以来，该同志锐意进取，积极大胆推进改革创新，促进公司持续健康发展。
一、高速公司任职期间（2018年至2019年6月）：深耕主业，勇于创新，推进高速公司健康发展
一是结合海南清洁能源政策鼓励部分到期经营车辆提前进行更新，获得首期目标利润约485万元；二是2018年7月份将海口至定安中瑞旅游班线4辆客车收回进行公营，实现新增营收146万元；三是积极推进国家交通扶贫战略项目－“村村通客车”项目。截止2019年7月初，已完成31个行政村及暂停运营的8条线路的前期调查、运力投放计划、及合作方谈判等工作，车辆投放使用后可实现年收益20万元；四是2018年实现新增海口至儋州海头班线1辆运力并投入运营；五是利用旅游集散中心的平台，开展海口周边游、采摘游、亲子游为主的旅游，实现营收70.8万元；六是完成海口至东山15辆、海口至遵谭8辆、海口至曲口8辆、海口至永兴7辆、海口至石山6辆等线路共计44辆乡镇客车的更新改造任务，实现首期目标利润约182万元，年目标利润43.8万元。
二、琼海分公司任职期间（2019年6月至2020年9月）：扛起国企社会担当，奋力推进公司转型发展
一是统筹抓好疫情防控工作和推进公司全面复工复产，积极配合市委市政府，完成应急运输障运输任务共101趟次，运送援鄂医护人员、武汉籍人员、非琼海籍来琼人员和外来劝返人员共462人；二是安排专人人员驻点广州客运总站，开发琼海至广西南宁、广东阳江、茂名、吴川等地包车业务，节前省际加班31个班次，增加营收39.99万元；三是以万洋高速公路开通为契机，新增琼海至儋州1条线路进行运营，扩大客运市场占有率；四是改变维修厂经营管理模式，实行定额管理考核办法，年节约汽车维修成本约40万元；五是以设立旅游集散中心为契机，积极拓展旅游业务。6月至9月共组织旅游团26个，增加旅游收入38215元；六是利用琼海至海口线经营期届满重新许可为契机，改变现有的大座位车型为主的格局，投入14辆LNG清洁能源大型高一级客车以海汽商务车模式经营，每月增加收入约12万元；七是调剂经营琼海至潭门线路的1台车辆至琼海至儋州线路经营，严控新购车辆、节约购车成本60多万元；八是争取获得许可新开辟村村通农村客运班线12条并投入24辆5座小型普通级新能源客车合作经营。“村村通客车”项目每年增加约6万元收入；九是完成琼海汽车客运站客运部分功能搬迁和开业前的筹备工作，并于2019年11月8日正式顺利开张营业。
三、儋州分公司任职期间（2021年2月至今）：深化改革，推进企业打好高质发展攻坚战
一是今年4月起通过对琼海、万宁、白沙、昌江、临高、洋浦至海口线路的12台公营车辆转变经营模式，由公营车辆转为定额考核经营，使以上6条线路从每月经营亏损大约22万元转为每月盈利大约5万多元，12台公车从年亏损260多万元，变成年盈利60多万元；二是对汽车检测中心实行奖罚分明的量化考核和从2021年11月起，检测站周末正常营业，满足上班族周末年检需求。截至2021年10月，检测业务利润56.94万元；三是紧贴市场个性化需求，大力发展行政单位公务车租赁、研学游包车、“一日游”包车等业务，截至今年10月，租包车营收110万元，相比去年增长68%；四是开通海花岛至美兰机场班线，每年可增加营收大约300万元左右。开通儋州车站至桂林洋大学城、儋州车站至五指山省第二卫校等学校学生周末专线。从今年9月至今累计收入约8万元；四是在市内人口密集区域（怡心花园、文化八街）设置两个临时上落客点，方便旅客出行，每天可增加客运量大约65人，增加收入大约2600元/天，年可增加收入大约80至100万元。另外，对东成补票点进行升级改造，提升东成周边旅客乘车服务环境。东成补票点每月客流约4500人次。
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